崩坏三测试服(崩坏三测试服怎么进入)

　　五福金牛全包围压模脚垫

　　把玩一下

　　相信大家都知道，车用脚垫种类极多，有像4S店随车附赠的那种透明塑料脚垫，有表面都是绒毛的复合材料脚垫，有表面喷有PU丝圈的丝圈脚垫，有表面覆盖皮革，能搭配内饰色调的皮面脚垫，姑且不论孰好孰坏，个人认为最重要的是放进车内之后必需不能移位，不然卡住刹车或油门踏板，那就可能是出人命的事了。为此，车邦公司想出了很多招，首先是在脚垫背面布满能沾住原车地毯的“壁虎爪”，其次是祭出立体高边造型＋固定片来对应专车专用，又黏又与原车底盘构型密切吻合，要移位还有可能吗？

　　不过，市面上也有很多类似的高边脚垫，差别只在于采用多片材料拼接制成，而这与车邦的五福金牛产品有啥不同呢？这次我真搞清楚了！首先，车邦在开发一款脚垫时，会先使用3D超摄仪来将车辆内部的底盘构型扫描参数化，接着则是依照参数制作水泥模具，并由工程人员针对模具边角、折线位置微调修整。OK！模具就位，接下来把XPE环保材料加温后用模具热压成型，背面覆上壁虎爪层、钉上边角固定片，正面覆上海绵层与防水皮料层并缝线，至此完工！这样的工序听起来确实比一般好像制作成衣的拼接工艺来得专业可靠，但如此费事到底为啥？用起来又有何不同呢？

　　透过车邦公司的冉总说明，我才了解到开发与制造五福金牛脚垫的背后，包括了3D超摄仪与XPE环保材料等技术亮点。

　　实际对比全包围压模脚垫（左）与传统拼接脚垫（右），可见前者在安装密合性上有明显优势！

　　有话直说

　　我曾测试过拼接式的高边包围脚垫，其表面美观度确实不错，但要说与车辆底盘构型密切贴合就说不上，边边角角翘一点、露点缝难免，更重要的是安装超麻烦，有些部位得费吃奶力气才能塞进定位，那日后如果要取出车外清洁怎么办？但当我看到车邦公司瘦小的玉玲妹妹把五福金牛全包围压模脚垫放进Q7车内时，我发现她基本只是把每块脚垫放入定位，然后用手稍事轻压与调整边角，一点都不费力，这或许就是一体成型脚垫的第一个优点──易拆装吧！

　　接着，我坐进了Q7测试车内，用鞋故意使劲在五福金牛脚垫上搓，结果它纹丝不动就是不动，再仔细瞧瞧，发现这玩意儿已经与原车底盘构型超级密贴了，再加上背面还有像魔术毡一般的壁虎爪沾住原车地毯，或是还有你爱用不用皆可的固定片可勾住原车内饰件，极难移位，这就是一体成型脚垫的第二个优点──安全。

　　再看看方才我用球鞋搓过的表面，用布一擦基本看不出划痕，还蛮容易打理的，这更增加我对这款脚垫的好感。不过，个人认为此番测评五福金牛全包围压模脚垫的最大收获，是终于知道一张薄薄的脚垫，在承载了那么多安全、美观、耐用等话题之后，如今居然已经这么有科技含量了！

　　除了造型贴服原车底盘之外，壁虎爪与固定片也是五福金牛脚垫安装好后不移位的得力助手。

　　用鞋使劲搓，五福金牛全包围压模脚垫就是不移位，这也确保了一定的使用安全性。